WTB BYWAY TCS LIGHT FAST ROLLING SG2 Reifen

Byway ist für Tage endloser Hardpack-Erkundung und Schotterschleifen und bietet gleichzeitig eine spürbare Effizienz auf jedem Bürgersteig, der alles miteinander verbindet. Eine schnell glatte Mittellinie ist mit einem strukturierten Zwischenabschnitt gepaart, der einen nahtlosen Übergang zu kleinen Außenstollen für unerschütterliche Traktion in losem Schmutz und Kies bietet. Auffällige äußere Noppen erstrecken sich auch die Seitenwand hinunter, um einen zusätzlichen Schutz vor Unannehmlichkeiten am Straßenrand in allen Formen und Größen zu bieten.

Der Byway Road Plus-Reifen, unser bisher dreckigster Road Plus-Reifen, bietet geschmeidige Plus-Size-Traktion und geschmeidige Fahreigenschaften weiter im Dreck. Der Byway Road Plus-Reifen ermöglicht es Fahrern, Komfort auf abgelegenen Schotterstraßen zu finden, ohne sich auf dem Bürgersteig, der erforderlich ist, um sie zu erreichen, langsam zu fühlen.

Eigenschaften :
- Glatte Mittellinie für Effizienz mit rautenförmigen Außenstollen für Halt im Schmutz
- Großvolumiger Reifen ermöglicht komfortables Fahren
- Dual Compound-Gummi bedeutet einen schnell rollenden Reifen mit hervorragender Traktion in Kurven

Verwendung : Straße/Schotter
Bedingungen : Pflaster/Gemischt/Schmutz
Laufradgröße : 650b
Breite: 47 mm
Stufe: TCS Light Fast Rolling
Gewicht : +- 577 g
Zusammensetzung : Dual-DNA-Gummi
Pannenschutz : SG2
Karkasse : einlagig 120 tpi

Über TSC
Das proprietäre Tubeless-Dichtmittelsystem von WTB, TCS (Tubeless Compatible System), revolutionierte Felgen und Reifen im Jahr 2009, als es ETRTO-, ISO- und UST-Standards mit leichten schlauchlosen Rotationsgewichten kombinierte. Noch nie wog ein auf Standards basierendes Tubeless-System so wenig. TCS wurde 2012 von Mavic als erster dichtmittelbasierter Reifen für das UST-System zertifiziert und verschiebt weiterhin die Grenzen des Möglichen durch speziell angefertigte Reifen und Felgen, die für jede Disziplin des Radsports maßgeschneidert sind. Erfahren Sie mehr darüber, was möglich ist unter wtb.com/tcs

TCS leicht rollend (LFR)
Eine schnelle und effiziente Mittellinien-Laufflächenmischung, die auf klebrige Seitenstollen mit niedrigem Härtegrad abgestimmt ist, umhüllt eine geschmeidige, grammbewusste Karkasse, die so konzipiert ist, dass sie nachgiebig ist und dennoch Trail-würdig ist.

Dual-DNA-Gummimischung
Dual DNA ist die perfekte Mischung aus Effizienz, Traktion und Haltbarkeit. Die Mittellinie der Lauffläche verfügt über eine festere Gummimischung, die sich durch schnelleres Abrollen und längere Haltbarkeit auszeichnet, während die Seitenstollen aus weicherem, langsamer zurückprallendem Gummi bestehen, das Kontrolle und Grip verbessert.

SG2 Pannenschutz
Die meisten Größen dieses Reifens sind mit unserem brandneuen SG2 Puncture Protection erhältlich, einem leichten Nyloneinsatz, der Wulst-zu-Wulst-Abdeckung bietet und sicherstellt, dass jeder Bereich des Reifens vor Schnitten und Durchstichen geschützt ist. Wenn die Ereignisse immer rauer werden und die Radfahrer weiter in die Pedale treten, wird der Schotter härter. Es macht nur Sinn, dass auch Gravel-Reifen härter werden.

- Nylonfasern haben ein flaches Profil, wodurch die Menge an Gummi reduziert wird, die zum Füllen der Lücken zwischen den Fasern benötigt wird, und das Gewicht minimiert wird.
- Geschützte SG2-Schotterreifen verfügen über eine 120-tpi-Karkasse, die die Geschmeidigkeit im Vergleich zu einem herkömmlichen 60-tpi-Reifen verbessert.
- SG2 wurde speziell als Pannenschutzschicht entwickelt, verbessert aber auch die Luftrückhaltung und verhindert das Durchsickern an der Seitenwand.

Straße Plus
WTB Road Plus-Reifen sorgen für geschmeidige Plus-Size-Traktion und geschmeidige Fahreigenschaften jenseits des Asphalts. Jedes unserer Road Plus-Modelle kombiniert eine glatte Mittellinie mit verschiedenen Ebenen der äußeren Lauffläche/Noppen und bietet so unterschiedliche Grade an Elastizität und Traktion in Kurven, um für bestimmte Anwendungen geeignet zu sein. Die Straße mit hohem Volumen bietet eine täuschend schlanke Leistung auf dem Bürgersteig, mit einer Widerstandsfähigkeit, die nicht erschüttert wird, wenn Sie Vertraute über staubige Feldwege jagen. Stecken Sie es in ein Crossbike, passen Sie es in einen Straßenrahmen ein, der Gesamtdurchmesser bleibt derselbe wie bei einem 700 x 30 mm Straßenreifen. Fahren Sie damit auf Asphalt, nehmen Sie es auch mit in den Dreck. Erstellen Sie ein neues Fahrerlebnis, unabhängig davon, wohin Ihre Heldentaten Sie führen.

Road Plus vs. Standard 700c


Road Plus-Reifen



Plus-Size-to-Drop-Bars
Es macht einfach Sinn, vollkommenen Sinn. Warum nicht Plus-Size-Vorteile erhalten, ohne das Tempo zu verlangsamen? Die zusätzliche Tubeless-Compliance mit höherem Volumen übertönt Straßengeräusche, Kiesvibrationen und Schmutzmängel. Alle Vorteile des Road Plus sind für die Horizon- und Byway TCS-Reifen verfügbar.

Passend für aktuelle Endurance-Rahmen
Road Plus behält die gleiche Geometrie wie bestehende Endurance-Rennräder bei, fügt jedoch anstelle eines 700c ein großvolumiges, schlauchloses 650b-Laufrad und einen Reifen hinzu. Mit 650b x 47c Road Plus TCS-Reifen mit dem gleichen Gesamtraddurchmesser wie ein 700 x 30c-Reifen benötigt er nur etwas mehr Kettenstrebenabstand als ein herkömmlicher Straßenreifen. Kombinieren Sie es mit einer Ci24 Carbon- oder KOM i23/i25 650b TCS-Felge und Sie haben ein leichtes, hochvolumiges, schnell rollendes Setup, ohne für das Rahmendesign zum Reißbrett zurückkehren zu müssen. Besuchen Sie unsere Road Plus Fit Chart unter wtb.com/pages/road-plus, um die Kompatibilität mit Ihrem aktuellen Rahmen sicherzustellen.